Die Insel Rügen ist ein beliebtes Urlaubsdomizil und ist für ihre Sehenswürdigkeiten wie Kap Arkona, die Kreidefelsen oder die Seebäder Binz und Sellin berühmt. Aber auch die dunkle Geschichte der Insel mit ihrem KdF Seebad Prora stößt bei Touristen wie Einheimischen gleichermaßen auf großes Interesse. Das “Seebad der 20.000” kam aufgrund des Zweiten Weltkrieges nie über den Rohbau hinaus. Heute wird der geschichtsträchtige Ort aus der dunklen Vergangenheit saniert und modernisiert. Doch was steckt hinter den heute in strahlendem weiß gestrichenen Fassaden der neuen Apartments, die man für teures Geld beziehen kann? Was ist übrig von dem einstigen Wahnsinnsbau der Nationalsozialisten? “Kraft durch Freude” (KdF)   Kraft durch Freude (KdF) war eine nationalsozialistische Organisation, die am 28. November 1933 auf einer Sondertagung der Deutschen Arbeitsfront (DAF) mit dem Ziel, die Freizeit der deutschen Bevölkerung zu gestalten, zu überwachen und zu vereinheitlichen, gegründet wurde. Das Ziel der KdF war eine mentale Stärkung der Bevölkerung in Hinblick auf den bevorstehenden Konflikt, nach dem Motto “ein starker Arischer Geist braucht Nahrung”. Angestrebt wurde eine klassenlose Volksgemeinschaft, sowie dem Normalbürger Freizeit und Urlaub zu ermöglichen, welcher bis dahin nur der Oberschicht zugänglich war. Marxismus auf Steroiden, getrieben durch den megalomanen Wahnsinn des Nationalsozialistischen Reichs. Tatsächlich […]

Wo in manchen Orten und Städten im Mittelalter prächtige Burgen errichtet wurden, um die Macht der einzelnen Fürsten und Herrscher über das Volk zu zeigen, so stehen in anderen Städten monumentale Kirchen, um die Macht Gottes über die Menschen zu demonstrieren. Im heutigen Belgien und in Teilen Frankreichs gab es sogenannte Belfriede, die die Wichtigkeit einer Stadt demonstrierten. Doch was hat es nun mit diesen Türmen auf sich und für wen oder wofür waren sie gedacht? Was sind Belfriede und wofür stehen sie? Belfriede sind hohe schlanke Glockentürme und gehören häufig zu Profanbauten, und weniger zu Kirchen. Oft sind es sogar die Türme eines Rathauses oder einer ehemaligen Tuchhalle. Der Begriff Glockenturm ist hier allerdings etwas irreführend. Zwar hatten die Türme Glocken, waren aber nicht rein für diesen einen Zweck errichtet, so wie z.B ein Kirchturm. Die Glocken in ihrem Inneren dienten dazu, die Bürger der Stadt über wichtige Ereignisse, wie z.B. die Öffnung oder Schließung der Stadttore oder einen Stadtbrand zu unterrichten, aber auch einfach um die Zeit anzuzeigen. Die Belfriede in Flandern und Wallonien sind ein Symbol der bürgerlichen Macht und der Freiheit. Sie stellen ein Macht- und Prestigesymbol der Bürgerschaft und der Kaufleute dar. Demonstrierten zuvor die Herrscher […]

Auf einer Brücke zu stehen und Schiffe zu beobachten, die an einem vorbei fahren, ist nichts ungewöhnliches, oder? Auf einer Brücke zu stehen, die über einen Fluss führt und Schiffe zu beobachten, die unter einem durchfahren, während gleichzeitig ebenfalls Schiffe auf Augenhöhe an einem vorbeifahren, ist irgendwie skurril. Eine Brücke mit Wasser gefüllt, die über einen Fluss und über Land gebaut ist, gibt es nicht so oft. Sehen kannst Du dieses Wunderwerk der Ingenieurskunst in der Nähe von Magdeburg. Dort liegt das Wasserstraßenkreuz Magdeburg bei Hohenwarthe, auf dem die Binnenschiffe auf dem Mittellandkanal über die Elbe geleitet werden.   Kanalbrücke Magdeburg Bereits 1920 hatte man mit der Planung sowie dem Bau der Brücke begonnen, musste diesen dann aber kriegsbedingt wieder einstellen. Nach Kriegsende wurde der Bau ebenfalls nicht weitergeführt. Erst nach der Wiedervereinigung wurde 1993 die Planung erneut aufgenommen. Die Kanalbrücke ist insgesamt 918m lang und somit die längste Kanalbrücke Europas. 1998 wurde mit dem Bau begonnen, 2003 wurde die Brücke fertiggestellt. Kostenpunkt: 500 mio. Euro. Wenn man bedenkt, dass auf jedem Quadratmeter Brücke rund 4 Tonnen Wasser lasten, ist das schon eine beeindruckende Ingenieurskunst. Die Brücke besitzt im Übrigen auch Stoßdämpfer um eine Kollision der Schiffe abzufedern, ebenso wie […]

(Werbung*) In vielen Städten Deutschlands habe ich ihn schon gesehen: den Roland! Er steht immer auf den Marktplätzen der Stadt oder Ortschaften vor den Rathäusern. Aber was hat es mit diesen Statuen auf sich? Geschichte der Roland Statuen Roland Statuen sind Ritterstandbilder, die häufig aus Sandstein gefertigt sind, und Schwert und Schild in den Händen tragen. Auf den Schilden ist das kaiserliche Wappen abgebildet. Schon im Mittelalter waren die Rolande Zeichen für die Eigenständigkeit und eigene Gerichtsbarkeit einer Stadt und somit auch Symbol der Freiheit. Roland, eigentlich Hruodlands, war ein Graf der bretonischen Mark unter Karl dem Großen. Er starb den Heldentod bei einer Schlacht in den Pyrenäen und wurde fortan in einem Rolandslied verehrt. In den Städten mit Rolandfigur galt das sächsische Recht (der Sachsenspiegel wurde auf der Burg Falkenstein im Harz geschrieben), von dem Teile, wenn auch in etwas abgeänderter Form, heute immer noch in unserer Gesetzgebung zu finden sind.   Der Bremer Roland Die Roland Statue, die vor dem Bremer Rathaus steht, stammt aus dem Jahr 1404! Sie steht dort an diesem Fleck also seit über 600 Jahren. Die Vorgänger Statue war ein Roland aus Holz, die allerdings 1366 kriegerischen Auseinandersetzungen zum Opfer fiel. Auch sie trug, […]

Israel ist regelmässig in den Medien, der Palästinakonflikt, Selbstmordattentate oder Geschlechtertrennung. Ein weniger bekanntes Konfliktthema Israels, ist der mit wenig Rosen umschmückte Neue Zentrale Busbahnhof in Tel Aviv. Der Neue Zentrale Busbahnhof in Tel Aviv gilt als eine “Stadt unter einem Dach” – auf der einen Seite, für ein Gebäude dieser Art typisch: ein dreckiger, stinkender, deprimierender Traum aus Beton, zeitgleich aber auch farbenreich und voller Leben. Voller Gegensätze findet sich hier ein bunter Mischmasch von Händlern, Reisenden, Fremdarbeitern und Flüchtlingen. Der 4. Stock – auch “Manila Avenue” genannt, bietet alles mögliche – Tattooläden, eine Israelisch-Philipino Partnervermittlung, Synagogen, Kinos, Friseure – einschließlich einer beeindruckend großen jüdischen Bücherei. Bis 2010 war der Neue Zentrale Busbahnhof 20 Jahre lang die größte Busstation der Welt, in einer Stadt mit gerade mal 400.000 Einwohnern. Es ist unmöglich sich hier nicht zu verlaufen, und wenn man die Geschichte dieses Baues genauer betrachtet, finden sich hier die einzelnen Phasen des Staates Israel wieder. Unabhängigkeit, Nachkriegseuphorie, Rezession, Verwestlichung, Wellen von Europäisch-Afrikanischen Immigranten – die Geschichte des Neuen Zentralen Busbahnhofs ist die Geschichte Israels. Heute ist ein Großteil der Geschäfte geschlossen, viele Fensterscheiben mit Zeitungen blickdicht verklebt. Unter Nichtraucherschildern wird kräftigt gepafft und der Tabakrauch mischt sich mit dem Gestank von Dieselabgasen […]