Die Insel Rügen ist ein beliebtes Urlaubsdomizil und ist für ihre Sehenswürdigkeiten wie Kap Arkona, die Kreidefelsen oder die Seebäder Binz und Sellin berühmt. Aber auch die dunkle Geschichte der Insel mit ihrem KdF Seebad Prora stößt bei Touristen wie Einheimischen gleichermaßen auf großes Interesse. Das “Seebad der 20.000” kam aufgrund des Zweiten Weltkrieges nie über den Rohbau hinaus. Heute wird der geschichtsträchtige Ort aus der dunklen Vergangenheit saniert und modernisiert. Doch was steckt hinter den heute in strahlendem weiß gestrichenen Fassaden der neuen Apartments, die man für teures Geld beziehen kann? Was ist übrig von dem einstigen Wahnsinnsbau der Nationalsozialisten? “Kraft durch Freude” (KdF)   Kraft durch Freude (KdF) war eine nationalsozialistische Organisation, die am 28. November 1933 auf einer Sondertagung der Deutschen Arbeitsfront (DAF) mit dem Ziel, die Freizeit der deutschen Bevölkerung zu gestalten, zu überwachen und zu vereinheitlichen, gegründet wurde. Das Ziel der KdF war eine mentale Stärkung der Bevölkerung in Hinblick auf den bevorstehenden Konflikt, nach dem Motto “ein starker Arischer Geist braucht Nahrung”. Angestrebt wurde eine klassenlose Volksgemeinschaft, sowie dem Normalbürger Freizeit und Urlaub zu ermöglichen, welcher bis dahin nur der Oberschicht zugänglich war. Marxismus auf Steroiden, getrieben durch den megalomanen Wahnsinn des Nationalsozialistischen Reichs. Tatsächlich […]

Israel ist regelmässig in den Medien, der Palästinakonflikt, Selbstmordattentate oder Geschlechtertrennung. Ein weniger bekanntes Konfliktthema Israels, ist der mit wenig Rosen umschmückte Neue Zentrale Busbahnhof in Tel Aviv. Der Neue Zentrale Busbahnhof in Tel Aviv gilt als eine “Stadt unter einem Dach” – auf der einen Seite, für ein Gebäude dieser Art typisch: ein dreckiger, stinkender, deprimierender Traum aus Beton, zeitgleich aber auch farbenreich und voller Leben. Voller Gegensätze findet sich hier ein bunter Mischmasch von Händlern, Reisenden, Fremdarbeitern und Flüchtlingen. Der 4. Stock – auch “Manila Avenue” genannt, bietet alles mögliche – Tattooläden, eine Israelisch-Philipino Partnervermittlung, Synagogen, Kinos, Friseure – einschließlich einer beeindruckend großen jüdischen Bücherei. Bis 2010 war der Neue Zentrale Busbahnhof 20 Jahre lang die größte Busstation der Welt, in einer Stadt mit gerade mal 400.000 Einwohnern. Es ist unmöglich sich hier nicht zu verlaufen, und wenn man die Geschichte dieses Baues genauer betrachtet, finden sich hier die einzelnen Phasen des Staates Israel wieder. Unabhängigkeit, Nachkriegseuphorie, Rezession, Verwestlichung, Wellen von Europäisch-Afrikanischen Immigranten – die Geschichte des Neuen Zentralen Busbahnhofs ist die Geschichte Israels. Heute ist ein Großteil der Geschäfte geschlossen, viele Fensterscheiben mit Zeitungen blickdicht verklebt. Unter Nichtraucherschildern wird kräftigt gepafft und der Tabakrauch mischt sich mit dem Gestank von Dieselabgasen […]

An diesem kühlen Sonntagmorgen glitzert der Raureif auf meinem Autodach – irgendwo in Südtirol, in einem einsamen Dorf names La Val. Weniger glitzert die durchgerostete Aufhängung meines Auspuffs, der hängt seit der letzten Bodenwelle der Alpenstrasse auf halb 12. Mein Endtopf scheint sich der natürlichen Schräge der Almwiesen hier oben anpassen zu wollen, optisch mal was anderes, reisetechnisch aber ein temporäres Aus. Google Maps spuckt die nächste Werkstatt unten im Dorf aus, doch die Webseite landestypisch auf italienisch. Nichts zu verlierend packe ich Miriam ins Auto und starte einen möglichst sanften Blechkuh-Almabtrieb auf der Schlagloch-gespickten Bergstrasse. Heil unten angekommen lauscht der beschäftigt wirkende Mechaniker meinem Laienvortrag und murmelt knapp: “Auspuff…aha”. Er gestikuliert mit dem jungen Gehilfen der mir wortlos die Autoschlüssel aus der Hand nimmt, mein Auto in die Halle auf die Hebebühne fährt und uns dann sanft nach draußen vor das Gebäude schiebt, während das Tor hinter uns herunterfährt. Wortkarg diese Südtiroler – unsicher was jetzt genau passieren wird stehen wir vorm Hallentor als auch schon ein dritter Mechaniker anschlurft und der Unterboden meines Autos im Schweissfunkenregen zu erstrahlen beginnt. Keine 30 Minuten später – mein Autodach hatte noch nicht mal die Gelegenheit abzutauen, ist auch schon alles vorüber. […]

Nach Seattles vergessenem Untergrund, der bizzaren Entstehungsgeschichte Seattles, geht es heute Richtung Süden, nach San Francisco. Hier lädt der Mission District, zu einer künstlerischen Entdeckungsreise mit viel Streetart zu Fuß ein. In diesem von hauptsächlich Latinos bewohnten Bezirk San Franciscos begannen die Bewohner in den 1970er Jahren, als Protest gegen die US-amerikanische Außenpolitik in Lateinamerika, ihren Unmut mit Farbpinseln an die Mauern zu bringen. So entstanden viele der stark mexikanisch geprägten Bilder von künstlerisch dargestellten aztekischen Kriegern, Mayafrauen und der prähispanisch anmutenden Bevölkerung Lateinamerikas. Clarion Alley, die kleine Strasse im Mission District, bildet hier die Hauptachse der Muralistas. Zwischen Burritos, Hipstern und einem “Little Mexico” befindet sich hier nämlich seit 1992 der Schlachtplatz des “Clarion Alley Mural Project (CAMP)”, einem ursprünglich sechsköpfigen Künstler Kollektiv, dass fleißig begann ein Wandgemälde nach dem anderen zu schaffen. An Farbe und Inspiration wird hier nicht gespart, kein Thema bleibt unverarbeitet, von sozialen und/oder politischen Statements hin zum kulturellen Erbe. Wenn der mexikanische Muralist Diego Rivera (Ehemann der Malerin Frida Kahlo) wüsste, was er hier 1930 mit seinen Murals für eine Bewegung ausgelöst hat, ich glaube es würde ihn freuen. Auch Banksy war natürlich schon hier (seine Kunst findet man u.a. in der 9th St at Howard St, South of Market). Der […]

Ich stehe auf der Straße in Downtown Seattle, neben mir fährt der hupende Verkehr, das Stadtleben ist in vollem Gange als ich eine schmale Kellertreppe hinuntergleite. Die Straßengeräusche werden weniger und weniger als ich durch eine rostige Tür schreite und mir kühle Kellerluft entgegen schlägt. Die Tür fällt zu und es wird schlagartig ruhig in dem spärlich ausgeleuchteten Untergrund. Es geht durch den nächsten Türbogen und plötzlich finde ich mich auf einem Gehsteig vor einem Hauseingang wieder, das Straßenschild immer noch staubig an der Häuserecke. Doch über mir kein freier Himmel, sondern eine Betondecke unterbrochen von Glasbausteinen, durch die man die beschäftigten Sohlen der Einwohner Seattles vorüberziehen sieht. Wieso befindet sich hier unten ein vergessenes Seattle, das wie eine Gruft auf Grabräuber wartet? Seine Entstehungsgeschichte ist eine bizarre Rarität die ihresgleichen sucht: Die Stadt wurde auf einem Strandabschnitt gegründet, die Vermessung fand bei Ebbe statt. Toilettensysteme die bei Flut Wasser in die Häuser drückten, samt Rohrleitungsinhalt. Schlaglöcher so groß, dass Autos nicht darüber hinwegpolterten, sondern darin versunken sind. Stuttgart 21, Berliner Flughafen, Elbphilharmonie? Meisterwerke der Planung verglichen mit Seattle. Unsere faszinierende Geschichte über Seattles vergessenen Untergrund beginnt im Jahre 1889 – am 6. Juni, einem warmen Sommertag um 14:39. Jonathan […]

Namibia – Dorob Nationalpark klingt doch eigentlich nach einem schönen Plätzchen. Dass der Dorob aber an die Skeleton Coast angrenzt bedeutet, dass hier die unerbittliche Sonne und eine von trockenem Sand geschwängerte Luft die Einöde bestimmt. Damit uns hier auch nicht langweilig wird, hat unser Toyota Hillux beschlossen das er jetzt lieber mit nur drei Rädern fahren will – es heisst aber 4×4 und nicht 3×3. Also steigt Mann aus und geht im Geiste schonmal die Strapaze im Kopf durch. Mann weiss ja wie ein Reifen zu wechseln ist (Frau sollte dies auch in so einem Teil der Erde, auf den ADAC wartet man hier nämlich vergeblich). Die unerbittliche Sonne lässt sich nur mit Funktionsjacke aushalten, kühler als 40°C im Schatten wird es leider dadurch auch nicht. So schwitze, ächze und stöhne ich mich durch unseren ungeplanten Halt. Zwei Reserveräder sind zur Auswahl – eines auf der Ladefläche und das andere, ja wo ist das andere nochmal? Ach ja, flugs die Drehstange für´s Montagegelenk unter der Rückbank herausgekramt und am Heck gedreht, da kommt mir das gute Teil auch schon entgegen – keine Krabbelei ins stickig, heisse Ladeheck. Wo war nochmal das “Hebedings” und wo zur Hölle muss ich das ansetzen […]